10月14日，“高質量發展中國行·新時代的氣象萬千”采訪團參觀南京海事局海巡艇，江蘇省氣象服務中心副主任張振東介紹天鏈Ⅰ型無人機氣象觀測系統。新華網發（張藝博 攝）

  新華網南京10月15日電（記者 雷東瑞）“長江江蘇段被稱為‘鉆石航區’，承擔著長江全線70%的貨物運量，看到船舶在這里安全航行，我覺得我們氣象服務就很有價值！”毛毛細雨中，江蘇省氣象服務中心副主任張振東自豪地說。

  14日下午，“高質量發展中國行·新時代的氣象萬千”采訪團登上南京海事局海巡艇，實地了解江蘇氣象部門如何為長江航運安全保駕護航。

  “目前，江蘇頻發的強對流和大風天氣，對船舶航行造成很大影響，尤其是臺風，可能引發嚴重險情。”站在甲板上，張振東向記者講述，“近些年，江蘇氣象部門利用基于人工智能技術的高精度強對流天氣預報模型，對強對流預警平均提前量從過去的23分鐘提升至46.3分鐘，對10級以上破壞性強對流大風天氣，預警提前量最高可達50分鐘。”

  隨后，張振東手持操控臺，向記者們細致講解天鏈Ⅰ型無人機氣象觀測系統。“通過無人機，可以實時獲取長江航道沿線不同高度層的能見度、大氣溫度、相對濕度、氣壓、風速、風向等關鍵氣象參數，為海事部門提供精細化氣象數據支持，輔助船舶導航、航道維護及應急搜救等海事作業。”

  除了無人機觀測系統，江蘇氣象局與海事部門共同研發港航氣象服務日報系統，目前已接入江蘇180家航運公司安全管理終端。張振東介紹說，今年臺風“竹節草”影響期間，該系統提前48小時發布智能預警信息，指導236艘船舶調整航線，實現“零險情”通航……

  張振東身后寬闊的江面上，一艘艘的貨船正安全地往返穿梭，呈現出一派繁忙的運輸景象。